据报道，国家电投集团火电与售电部燃料管理高级经理曾德茂6月29日在中电投先融期货与郑商所联合举办的“上海地区动力煤产投对接座谈会”上表示，去产能红利是上半年动力煤价格大幅上涨的根本原因。在黑色系商品价格经历长期下跌后，煤炭企业亏损严重，去产能政策适时淘汰了低效落后的煤炭产能，为生存下来的煤炭企业带来了宝贵的利润空间。另外，上半年水电欠发，发电量转移至火电，动力煤需求增加，而国家限制进口，压缩供应，进一步推升了煤炭价格。曾德茂同时预计，下半年，动力煤价格将呈抵抗性下跌走势。

“动力煤价格高点一般出现在每年的6-7月，随着夏季用电高峰的终结，动力煤需求由强转弱，7月底，动力煤价格进入下跌通道。”曾德茂补充说，除了季节性原因，宏观层面也没有利多因素能支撑高煤价。房地产对整个经济环境的影响存在半年左右的滞后期，上半年密集推出的房地产调控政策将在下半年传导至上游，以螺纹钢为龙头的黑色系商品价格承压。从国际经济形势看，美国金融缩表计划的杀伤力远超美联储加息，大宗商品价格将长期受到压制。同时，全球变暖导致年底东北地区用煤需求减少。由于煤炭去产能，去年冬季东北地区煤炭库存一度不足5天，经历了这种考验，相信今年的煤炭库存会相对充足，市场很难出现短期价格大幅攀升的现象。

“近期，动力煤价格持续走高，主要原因是贸易商积极囤货。随着7月用煤高峰的到来，天气因素成为贸易商最大的关注点。”世德集团动力煤资深分析师王康杰说，借着6月内蒙古安全检查、鄂尔多斯公路限运以及山西环保政策升级等由头，贸易商有意囤货惜售，从而抬高市场价格。然而，从实际情况看，目前，动力煤供应基本恢复正常，从鄂尔多斯运出的煤炭，数量正不断增加，且库存集中在贸易商手中。王康杰表示，一旦市场氛围转变，库存涌出，市场价格就会快速回落。