为缓解用电紧张局面，新一轮的错峰用电已经在广东启动，各地正着手有针对性地实施“开六停一”、“开五停二”甚至“开四停三”的工业用电错峰方案。

值得注意的是，今年以来，广东部分制造业企业都延续了去年下半年订单火爆的行情。业者表示：短期内，错峰用电会对企业的产能造成直接影响；长期来看，不少企业担心一旦无法如期交货，会影响商誉。目前，广东省内的金属企业停减产现象较为突出，对原料的需求明显下降。

然而一波未平一波又起，新冠病例的出现，令广东市场金属交易的挑战进一步升级。为减少因人员流动带来的疫情传播风险，离开广州、佛山的货车司机须持有72小时内核酸检测阴性证明。有物流人士表示：“疫情确实导致了车辆运营效率的降低，不仅进出高速要检查，进出物流园同样也要检测。”不过，出于对疫情的防备，不少外地商家暂停到广佛提货，而有部分外地商家暂停接货。因此，从目前的情况看，无论是金属制品生产还是原料贸易，货运及生产都受到不同程度的影响。

另外，盐田港疫情的出现，一定程度上加剧了港口运力紧张的情况，虽然疫情不至于让盐田港对外运输中断，但由于疫情管控的加强，盐田港工作效率势必下降，加重货物积压情况，仓库爆仓的几率进一步增加，物流费用也明显增加。中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文称，在全球疫情的大背景下，很多国家的运力受阻，甚至中断，越南、马来西亚、泰国和印度等国都是对外出口的重要国家，但由于疫情发酵，其运力在短时间内难以得到恢复，这一定程度上加重了国际上对中国运力的依靠，短期看国际社会对中国的出口需求仍会呈现供不应求的态势，同时中国和国际社会海运供需失衡的情况预计将持续到年底。

温馨提示：

虽然目前广东的疫情已经得到控制，但是各位正身处广东省和即将要进入广东省的司机们还是要做好个人防护工作。

1.一定随时佩戴医护级别的口罩，防止病毒从口鼻处进入。

2.非必要请不要离开驾驶室，出去活动做好防护措施。

3.请远离人群聚集之地，防止病毒传播。

4.打过疫苗的司机，也需要佩戴口罩。