尽管在经历了一年多的低迷后，近半个月来LME镍价有所上涨，但当地时间周三，全球最大的镍出口国印尼发出了一个警告信号：不要指望镍价会出现显著反弹。

“妖镍”不会死灰复燃？

2022年，镍价曾遭到热炒，LME镍价一度飙升至每吨10万美元以上，被诸多媒体戏称为“妖镍”。然而去年全年，在需求退潮之后，镍价累计暴跌约45%。而今年年初，镍价走势也不容乐观。在本月早些时候，镍价一度跌至每吨1.6万美元以下。

不过，近半个月来，镍价出现反弹趋势。截至发稿，LME镍价日内上涨0.4%，至每吨17670美元，接近三个月高点。

然而，当地时间周三，负责监督印尼镍加工行业的印尼海务与投资协调部副部长Septian Hario Seto表示，LME镍价不太可能反弹到每吨1.8万美元以上。他表示，印尼将确保市场供应充足，以降低电动汽车制造商的成本。

“这一概念必须得到其他所有镍生产商的充分理解，”Seto表示，“（印尼）政府的目的是找到一个平衡，以便镍需求，特别是动力电池中镍的需求得到充分供应。”

印尼镍供应将持续增加

此前镍价下跌的主要原因在于全球需求疲软，而与此同时，印尼的镍供应量在近期持续飙升，已经达到全球镍供应总量的50%以上。

以最近的镍价水平来看，全球近一半的镍矿业务已经无利可图，迫使澳大利亚和南太平洋新喀里多尼亚的矿商已经考虑永久关闭部分镍矿区。

Seto表示，镍价应维持在每吨1.5万美元以上。而如果镍价低于每吨1.5万美元，印尼的镍冶炼厂将被迫减产。

镍是生产动力电池的重要原料之一。虽然镍的价格去年一直在下降，但随着电动汽车的普及，长期来看，镍的需求仍会增加。然而，Seto预计，印尼的镍产能提高将足以满足该行业不断增长的需求。

Seto还表示，印尼认为控制镍的价格，是确保镍基电池与包括磷酸铁锂在内的低成本替代品保持竞争力的关键。

“我们知道三四年前钴的情况，”Seto表示，他指的是当时钴价格飙升，促使买家开始探索生产无钴电池，“你必须确保生态系统中的每个人都有良好的盈利能力，而不是过高的盈利能力。”